套牌摩托车被撞后，可能面临以下法律风险：
1. 行政处罚及刑事责任风险：根据《道路交通安全法》第九十六条，套牌行为将面临收缴车辆、2000-5000元罚款，情节严重的还可能处十五日以下拘留；若套牌行为导致重大事故构成犯罪（如交通肇事罪），还需承担刑事责任。例如：套牌摩托车因超速引发车祸致对方重伤，实际使用人不仅需承担事故赔偿责任，还可能因套牌及交通肇事被追究刑事责任；
2. 保险拒赔风险：套牌车辆属于非法车辆，保险公司通常会依据保险合同条款拒绝赔付事故损失。例如：套牌摩托车被撞后，实际使用人向保险公司申请理赔，保险公司以车辆套牌属免责事由为由拒绝赔偿，导致实际使用人需自行承担全部维修及赔偿费用。
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套牌摩托车被撞定责的直接回复，可依据《道路交通安全法》和《民法典》的相关规定进行法律适用分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条，使用其他车辆号牌的套牌行为本身属违法行为，套牌车实际使用人需承担行政责任（收缴车辆、罚款、拘留等）。结合《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益需承担侵权责任。套牌摩托车被撞时，若套牌车实际使用人对事故存在过错（如未遵守交通规则），则需承担事故侵权责任；即使事故因对方过错导致，套牌车实际使用人虽无需承担事故侵权责任，但仍需因套牌行为接受行政处罚。综上，套牌车实际使用人无论事故过错如何，均需承担套牌的行政责任，若对事故存在过错还需承担侵权责任。
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套牌摩托车被撞后，以下特殊情况会影响责任处理：
1. 套牌车实际使用人能证明事故与套牌行为无关：若套牌摩托车被撞是因对方车辆完全过错（如对方酒驾逆行直接撞击），且套牌行为未影响事故发生（如车牌未遮挡、对方明知是套牌仍违规驾驶），实际使用人可能减轻事故侵权责任，但仍需承担套牌的行政责任；
2. 套牌车为被盗抢车辆：若实际使用人能证明套牌摩托车是被盗抢后使用，且自身对套牌行为不知情，可免除套牌的行政及民事责任，事故责任由盗抢人承担。例如：车主车辆被盗后被他人套牌并引发事故，车主向交警提供车辆被盗证明，经核实后无需承担事故责任及套牌处罚；
3. 套牌行为由第三方实施：若实际使用人购买车辆时不知情，套牌行为是前车主或第三方实施，实际使用人需配合交警调查，提供购车凭证等证据，经核实后可减轻套牌处罚，但需先承担事故责任后向第三方追偿。
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套牌摩托车被撞后的责任认定，核心原则是套牌车实际使用人需承担事故相关责任。以下结合不同情况详细说明：
套牌摩托车被撞后，责任由套牌车的实际使用人承担。

1. 若事故因套牌摩托车一方的过错（如闯红灯、超速）导致：套牌车实际使用人需承担全部或主要责任，同时因套牌行为还需接受行政处罚；
2. 若事故因对方车辆的过错（如逆行、未避让）导致：对方需承担事故责任，但套牌车实际使用人仍需因套牌行为接受交管部门的处罚；
3. 若双方均有过错：需根据交警部门的事故认定书划分责任比例，套牌车实际使用人在承担事故责任的同时，不免除其套牌的行政责任。

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